Екипите се подготвят за контролирано разрушаване, тъй като продължава почистването на мястото на срутването на моста
БАЛТИМОР (AP) — След седмици подготовка е планувано екипажите да извършат следено разрушение в неделя, с цел да разрушат най-големия оставащ сектор от срутения Франсис Скот Кий Мост в Мериленд, който се разруши под удара на солиден контейнеровоз на 26 март.
Стоманеният сектор се приземи върху носа на кораба, откакто Dali загуби мощ и се блъсна в една от опорните колони на моста скоро откакто напусна Балтимор. Оттогава корабът е затънал измежду останките, а оживеното пристанище на Балтимор е затворено за по-голямата част от морския трафик.
Шестима членове на екипажа за ремонт на пътя починаха при сриването. Последното от телата им беше извадено от подводните остатъци по-рано тази седмица. Всички жертви са латиноамерикански имигранти, пристигнали в Съединени американски щати за благоприятни условия за работа. Те запълваха дупки по време на нощна промяна, когато мостът беше опустошен.
Контролираното разрушение ще разреши на Dali да бъде върнат на вода и ориентиран назад в пристанището на Балтимор. След като корабът бъде отстранен, морският трафик може да стартира да се връща към естественото, което ще обезпечи облекчение за хиляди крайбрежни служащи, водачи на камиони и притежатели на дребен бизнес, чиито работни места са наранени от затварянето.
21-членният екипаж на Dali ще се подслони на място на борда на кораба, до момента в който експлозивите бъдат детонирани.
Уилям Маркс, представител на екипажа, сподели, че ще се подслонят „ на несъмнено безвредно място “ по време на събарянето. „ Вземат се всички защитни ограничения, с цел да се подсигурява сигурността на всички “, сподели той в имейл.
Във видеографика, оповестена тази седмица, управляващите споделиха, че инженерите употребяват прецизни разфасовки, с цел да управляват разрушаването на фермите. Те споделиха, че методът разрешава „ хирургическа точност “ и е един от най-безопасните и ефикасни способи за премахване на стомана при високо равнище на напрежение. Стоманената структура ще бъде „ отблъсната от Dali “, когато експлозивите я изпратят във водата, съгласно видеографиката.
След като бъде опустошен, хидравличните грайфери ще издигнат получените елементи от стомана върху шлепове.
„ Важно е да се означи, че това следено разрушение не е като това, което бихте видели във филм “, се споделя във видеото, отбелязвайки, че от разстояние ще звучи като фойерверки или мощен гръм и ще изпуска облаци пушек.
Длъжностни лица по-рано споделиха, че се надяват да отстранен Dali до 10 май и да отворят още веднъж 50-футовото (15,2-) пристанище метър) основния канал до края на май.
На членовете на екипажа на Дали не е позволено да напущат заседналия транспортен съд след бедствието. Длъжностни лица споделиха, че са били заети с поддръжката на кораба и подпомагането на следователите. От членовете на екипажа 20 са от Индия и един е от Шри Ланка.
Националният съвет по сигурност на превоза и ФБР организират следствие на сриването на моста.
Датският корабен колос Maersk наема Dali за планувано пътешестване от Балтимор до Шри Ланка, само че корабът не стигна надалеч. Екипажът изпрати сигнал за помощ, като сподели, че са изгубили зареждане и нямат надзор над кормилната система. Минути по-късно корабът се блъсна в моста.
Длъжностни лица споделиха, че следствието на борда за сигурност ще се концентрира върху електрическата система на кораба.
